Осень и электрички.

Осень я никогда прежде не любил. И наверное больше всего потому, что осень-это рутина. К этому приучает сначала школа, потом университет. Снова конец сезона (в географическо-экономически близких регионах) походов и путешествий.

И только сейчас я кажется примирился с осенью. Тем более, когда ты видишь такие краски (любезно подркученные в Lightroom) .

Главное что хотелось снять в этот замечательный вечер-это электрички. Все на них ездят, но мало кто их снимает. Обычные труженники подмосковных дорог.

Не самый удачный конечно свет, хотя кто знает...Довольно трудно убедить модель такой массы, габаритов и свойств двигаться чуть медленнее или по правильной траектории.

Всё такие красивые места бывают и а паре сотен метров от дома. Особенно хорошо, когда там не слишком много мусора (или его не очень заметно на фото).

Свет и цвет не очень удачные, но зато электричка получилась!

В этой красивой аллейке я бы кого-нибудь поснимал!

Осень, спасибо что ты была! Я буду скучать по тебе!

Все мои путешествия с фотоаппаратом. 

Соловецкие острова. Дороги и транспорт.

Приближается день, когда мне уже нечего будет рассказать про Соловецкие острова (сколько можно уже, и так столько постов и фотографий!). Все все, еще три поста и штук сорок фоток и все, я закончу. 

Ну а теперь лирическое отступление закончено и можно по существу. Большинство туристов попадает на остров через паром. Всего их три-большой паром "Сапфир" из Беломорска и два малых-"Метель" и "Василий Косяков" 

Второй путь попадания на основ-самолёт с Архангельска. Вот он в небе, тарахтит как паровоз. 

Радарные вышки соловецкого аэродрома. Надеюсь, я не нарушил никакой военной тайны их сфотографировав? :)

Передвижение на самих  островах (а если есть финансы, то и морские экскурсии)-на вот таких лодках. Вроде бы перевозка людей-их основное ремесло, но я в этом не уверен. 

На корабле можно увидеть мужиков в камуфляжной форме-явно какое-то там ополчение

Ржавый рыболовецкий баркас. То ли рыба перевелась, то ли рыбаки вымерли. Вообще, вот так собрав фотографий разных заброшенностей на Соловках, можно было бы написать прекрасный пост "Зона Апокалипсиса, или мертвые острова". Но это будет не очень честная подборка, и мне бы совершенно не хотелось навязывать свое собственное мнение. 

Сухопутные дороги...проще всего было бы сказать, что их нет. Потому что например на Муксалмовскую дамбу надо добираться вот так, по бревнышкам через болото:

 А это уже приличные грунтовые дороги, по ним даже машины ездят-обычно экскурсионные ПАЗики и "Нивы".

А дальше небольшая подборка, как эти дороги были построены. Ибо проложить дорогу через болота-задача нетривиальная.

Строили дороги монахи, а значит вполне возможно, что последние почти сто лет, никто их не чинил.

Дорога, что ведет через центр острова, вообще практически развалилась (я по ней возвращался с Реболды ). На многих мостах было реально страшно-хоть падать особо и некуда, но провалиться в гнилые бревна и болото тоже не хотелось.

На островах есть озерно-канальная система, по которой можно плавать на лодках-но из-за погоды, лодочная станция была закрыта.

А эта лодка уже никуда не поплывет, разве что на дно :)

 Ну и на последок-та штука. в работе которой я совершенно не разобрался, но примерно понимаю как она работает. Сначала я подумал, что это просто штуки для сушки рыбы-но размер, расположение и раскраска дали понять, что это морские навигационные знаки, что-то вроде взлетно-посадочных полос или разметки на дороге.

Но вот чего я не могу понять-какой в них смысл? Не представляю, чтобы их можно было бы разглядеть ночью или в тумане.

На этом сегодня все. До новых встреч! Подписывайтесь, рассказывайте друзьям-а то скучновато писать всего для пары-тройки человек. 

Море и чайки.

Тысячи лет назад, когда великие льды сковывали север Евразии, и лишь далеко на юге (где-то на берегах Черного и Средиземного моря) бродили мамонты и дикие племена первых людей....Впрочем, тогда никаких Соловецких островов еще не существовало. Они появились лишь позже, когда льды отступили. Медленно, тысячи лет поднимались они из морской воды, прирастая миллиметрами в год. Как им удалось выжить, нагромождениям песка и камней, среди бушующих вод и ветров Баренцева Моря-большая загадка для геологов. 

Суровое северное море против плодов рук человеческих. Этот снимок я бы сделал главным символом островов-потому что море побеждает всегда. Рано или поздно. Впрочем, спешить ему некуда.

Мидии. Кто так положил ракушку-мне не известно, может быть какой морской птице было так удобнее завтракать.

Маленькие острова, где не  бывает людей, служат пристанищем для десятков чаек.

Очень пугливые птицы, если вы можете их разглядеть-еще шаг, и они тяжело взлетят, оставив длинные следы на воде.

Отлив. 

Бело-желтый налет на камнях-на самом деле, какой-то вид полипов, но мои знания биологии не позволяют сказать, какой.

 Острова в тумане, губа Долгая.

Летом на островах почти не бывает настоящих закатов из-за полярного дня.

Удивительно спокойные воды после трех дней шторма.  Зонтики крон навевают мысли о местах, где никогда не бывает снега. Я видел их на картинках из Африки, хотя сам там никогда не бывал.

"Белеет парус одинокий..,"

Чайки вылетели на охоту. Почему-то у них есть привычка провожать корабли с туристами, покидающими острова. Я не видел их ни при отплытии, ни при прибытии   экскурсионных катеров.

Чайка зорко глядит орлиным взглядом, ожидая когда её покормят туристы.  Получилось очень символично с флагом, жаль что орлы так не позируют.

Вообще, с чайками получилось весьма забавная история, как и мой коллега и тезка Александр Лапшин , был ограблен чайками в Японии. А если даже в такой законопослушной и цивилизованной стране как Япония, чайки не очень жалуют зазевавшихся туристов, то что ж говорить про наш север? В общем, мои потери ограничились одним бутербродом, что меня в прочем не сильно расстроило. 

Макарьевская пустынь-северный ботанический сад.

Приехав в суровый северный край, где днем было +10 (что очень жарко, если светит солнце, и адски холодно если его нет или дует ветер с моря), удивительно было обнаружить указатель "Ботанический Сад (Макарьевская Пустынь)". Попал я туда совершенно случайно, заблудившись в лесных дорогах где-то в районе мыса Толстяк.

Честно говоря, меня, избалованного тропической растительностью в Сочи этой весной, я ожидал немного...большего. Хотя по северным меркам, здесь-просто буйство красок.

Часовня Александра Невского 1854г.

Дом архимандрита 1859-1862г.

А это что за постройка, я не помню-находиться в районе хозяйственных дворов, по по-моему какая-то часовня.

Цветущие яблони (вторая половина июля)

И одновременно растущие у самой дороги грибы. 

Сторожка периода СЛОН (а может и раньше построена-таких точных сведений у меня нет).

Валунный погреб-ледник- 1894-1899г.

Аллея сибирских кедров

Билетная касса и въездные ворота.

Ну вот и закончилась наша прогулка по Ботаническому саду, на этот раз без ботанических подробностей.